興安盟邁入動車時代興安盟
本網(wǎng)訊(內(nèi)蒙古日報社融媒體記者 胡日查 高敏娜)7月22日上午，伴隨著一聲笛鳴，由烏蘭浩特站始發(fā)開往白城站的一列試運(yùn)行“和諧號”動車緩緩駛出站臺，這標(biāo)志全區(qū)首條跨區(qū)域動車組列車運(yùn)行線路——烏蘭浩特至白城快速鐵路竣工通車，距離正式開通運(yùn)營指日可待。“剛剛竣工的烏蘭浩特至白城快速鐵路于2014年8月1日開工建設(shè)，是對烏蘭浩特至白城既有鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造，為雙線電氣化有碴軌道Ⅰ級鐵路。全長84.3公里，設(shè)計時速160公里，從烏蘭浩特市引出至吉林省白城市，設(shè)烏蘭浩特、寧家、葛根廟、鎮(zhèn)西、平臺、白城北、白城7個車站。”在竣工通車儀式上，沈陽鐵路局局長張海濤介紹說。烏蘭浩特至白城快速鐵路通車后，從烏蘭浩特到長春3小時26分，從烏蘭浩特到沈陽5小時10分，從烏蘭浩特到北京10小時，大大縮短了內(nèi)蒙古東部地區(qū)與東北三省主要城市，特別是與首都北京的時空距離。
通車儀式上，興安盟委書記張恩惠說：“烏蘭浩特至白城快速鐵路正式通車，是興安盟發(fā)展史上的一件大事，是全盟各族人民期盼已久的一件喜事，標(biāo)志著興安盟正式邁入了動車時代，為興安盟連通東三省、對接京津冀、融入環(huán)渤海架起了快速便捷的鐵路‘大動脈’，必將有力地促進(jìn)我盟人流物流信息流聚集、助力全域旅游快速發(fā)展、推動經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型升級，是興安革命老區(qū)脫貧攻堅的‘幸福路’，是我盟‘七網(wǎng)’建設(shè)的‘里程碑’?！睘跆m浩特至白城快速鐵路與長春至白城快速鐵路連通，構(gòu)成了長春至白城至烏蘭浩特快速鐵路，向西通過白阿線、伊阿線、錫烏線連通呼倫貝爾、霍林河及錫林郭勒等蒙東地區(qū)，向東與已經(jīng)開通運(yùn)營的哈大高鐵、長琿高鐵連通，既構(gòu)建了阿爾山到琿春的國際大通道，又將蒙東地區(qū)融入了東北高速鐵路網(wǎng)。與此同時，作為自治區(qū)首條跨區(qū)域動車組列車運(yùn)行線路，烏蘭浩特至白城快速鐵路的竣工通車使自治區(qū)快速鐵路網(wǎng)更加發(fā)達(dá)完善，顯著提高了內(nèi)蒙古至吉林的鐵路通道運(yùn)輸能力，有效縮短了內(nèi)蒙古東部地區(qū)與東北三省主要城市的距離，對密切區(qū)域人員交流和經(jīng)貿(mào)往來，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)，推動內(nèi)蒙古、吉林經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展都具有重要意義。
1.內(nèi)蒙古社區(qū)報遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉(zhuǎn)載的稿件都會明確標(biāo)注作者和來源；2.內(nèi)蒙古社區(qū)報的原創(chuàng)文章，請轉(zhuǎn)載時務(wù)必注明文章作者和"來源：內(nèi)蒙古社區(qū)報"，不尊重原創(chuàng)的行為內(nèi)蒙古社區(qū)報或?qū)⒆肪控?zé)任；3.作者投稿可能會經(jīng)內(nèi)蒙古社區(qū)報編輯修改或補(bǔ)充。
