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記者從中國(guó)鐵路總公司官網(wǎng)獲悉，2017年，中歐班列共開行3600列，超過(guò)2011年至2016年6年開行數(shù)量的總和。2018年中國(guó)鐵路總公司將安排開行中歐班列4000列左右，著力提升各班列運(yùn)行質(zhì)量和效益。

中歐班列是由中國(guó)鐵路總公司組織、運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線國(guó)家間的集裝箱等鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車，自2011年首次開行以來(lái)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，輻射范圍快速擴(kuò)大。中歐班列降低了大宗商品高效跨境運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，助推了“買全球，賣全球”，成為“一帶一路”建設(shè)標(biāo)志性成果。

中歐鐵路通道規(guī)劃圖(來(lái)源《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016—2020年)》)

內(nèi)蒙古的二連浩特口岸和滿洲里口岸是中歐班列沿邊陸路口岸的重要節(jié)點(diǎn)。依托西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋，中歐班列目前已形成西、中、東三條運(yùn)輸通道。其中，中通道由內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境，途經(jīng)蒙古國(guó)與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，通達(dá)歐洲各國(guó)；東通道由內(nèi)蒙古滿洲里(黑龍江綏芬河)口岸出境，接入俄羅斯西伯利亞鐵路，通達(dá)歐洲各國(guó)。

中通道二連浩特口岸：

運(yùn)行中歐班列15條線路貨值25.12億美元

據(jù)二連浩特海關(guān)發(fā)布消息，2017年，內(nèi)蒙古二連浩特口岸運(yùn)行中歐班列線路15條，共運(yùn)行575列，總箱數(shù)25819箱，貨運(yùn)量31.84萬(wàn)噸，貨值25.12億美元。出口貨物以家用電器、五金建材、服裝鞋帽、通信設(shè)備、玩具等為主；進(jìn)口貨物主要是汽車配件、飛機(jī)零件、工程設(shè)備、醫(yī)藥品等。

自2013年12月中歐班列首次經(jīng)二連浩特口岸成功開行以來(lái)，該口岸運(yùn)行的班列線路不斷增多，由2013年運(yùn)行的2條線路發(fā)展到2017年的15條線路，多條班列形成常態(tài)化運(yùn)行。2017年12月12日，由二連浩特鐵路口岸入境的“烏蒙歐”(烏海—蒙古—歐洲)班列抵達(dá)烏海國(guó)際陸港，這是全國(guó)第一列以入境班列作為首發(fā)班列的中歐班列。

二連浩特口岸發(fā)揮運(yùn)輸成本低、時(shí)間短、通關(guān)成本低等優(yōu)勢(shì)，形成相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)和貨源，國(guó)外組貨情況較為樂(lè)觀，運(yùn)行漸入佳境，形成良性循環(huán)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

東通道滿洲里口岸：

成為跨國(guó)班列開行密度最大的物流樞紐

2017年經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境的中歐班列合計(jì)1302列，同比增長(zhǎng)25.68%，集裝箱110798標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)51.84%，貨值56.8億美元，同比增長(zhǎng)57.78%。目前，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列路線共41條，其中出境班列路線30條，入境班列路線11條。

2017年9月5日，中歐班列(滿洲里—莫斯科)在滿洲里鐵路新國(guó)際貨場(chǎng)首發(fā)，駛向俄羅斯首都莫斯科。

滿洲里口岸作為中國(guó)最大陸路口岸，與西伯利亞大鐵路直接相連，承擔(dān)著中俄貿(mào)易70%的陸路運(yùn)輸任務(wù)，是中國(guó)通往俄羅斯和歐洲各國(guó)的重要樞紐口岸，且已成為集公路、鐵路、航空三位一體的國(guó)際口岸，鐵路口岸年綜合換裝能力已居中國(guó)沿邊口岸之首。

自2013年首班中歐班列“蘇滿歐”開通以來(lái)，滿洲里口岸發(fā)展勢(shì)頭迅猛。“蘇滿歐”“長(zhǎng)滿歐”“哈滿歐”“沈滿歐”已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化和品牌化運(yùn)行。

2017年滿洲里口岸新增開了從山西太原、福建廈門、“江西贛州、黑龍江大慶和齊齊哈爾、山東濟(jì)南發(fā)車的中歐班列，以及“渝滿俄”“贛滿歐”“連滿歐”等返程班列，成為跨國(guó)班列開行密度最大的物流樞紐，2017年新開通線路基本實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_。