【新春走基層】國門外，張樹生的別樣春節(jié)！要聞
二連浩特市街道干凈如洗，燈籠高掛，洋溢著節(jié)日的氣息。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司集寧車輛段的交接員張樹生則在離這里4.5公里的國外，過了個別樣的新年。
雖然交接所在距離二連浩特僅有4.5公里的蒙古國扎門烏德口岸，但中間隔著一道國境線，工作期間交接員不能離開崗位，更不允許進入市區(qū)，所以一日三餐都要自己解決，口糧也要在出國前備好。這個習(xí)慣，張樹生已經(jīng)保持了20多年。
“我們負(fù)責(zé)國際貨物列車和中歐班列的檢查和技術(shù)交接，兩天出國一次，工作時間24小時，一年有120多天在蒙古。因此，我們可能是出國最頻繁的人。”張樹告訴記者。
每次上崗時，張樹生都要采買完生活必需品，乘坐大巴經(jīng)中國、蒙古海關(guān)、邊防層層檢查，到達(dá)了位于扎門烏德的交接所。不到5公里的路程，卻足足需要60多分鐘時間。
交接所是蒙古國20多年前用紅磚砌起的二層小樓，四周一片荒野地，寂靜、遼闊。屬于車輛交接員的是一間不足15平方米的小屋，里面擠滿了工具、配件，以及冰箱、灶具和兩張床。這里既是辦公室，也是廚房和臥室。
“國外條件不如國內(nèi)，冰箱和電磁爐還是從國內(nèi)帶過來的。”張樹生說著，和搭檔邸利軍從衣柜中拿出工裝，“皮襖、皮褲、皮手套，加上棉鞋、棉帽，‘三層皮兩層棉’缺啥也不行。”
由于交接員對業(yè)務(wù)素質(zhì)要求十分苛刻，還涉及與蒙、俄鐵路工作人員打交道，所以交接員都是從現(xiàn)場經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的檢車員中選拔。邸利軍今年48歲，而張樹生還有兩年就要告別工作崗位。他們都是經(jīng)驗豐富的老交接員了。
“列檢，3508次，9時55分到達(dá)，做好技檢準(zhǔn)備。”對講機中傳來值班中心工作人員的聲音，張樹生和邸利軍趕忙穿上工裝，拿起作業(yè)工具向作業(yè)線路走去。
從交接所到作業(yè)線要走約一公里的路，由于周圍沒有遮擋，西伯利亞的寒風(fēng)吹在臉上猶如針扎，氣溫接近零下30攝氏度，要比市區(qū)低許多。“今年不算冷，往年零下40多度的天氣常有。”張樹生說道。“夏天干曬更難受，出來的時候頭頂一塊濕毛巾，到線路上正好曬干。”邸利軍打趣說。
春節(jié)期間，國內(nèi)萬家團圓，而交接所卻是另一番景象，依舊平靜、忙碌如常。談起過節(jié)，張樹生微笑著說：“趕上當(dāng)班回不去，有十來年除夕都是在這過的，隔著國境線看國內(nèi)的煙火。再好好站兩年崗，等退休陪家人過個像樣的團圓年，把過去欠的都補回來。”文/北方新報融媒體記者 查 娜
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