【新春走基層】鐵路檢車“夫妻檔”春運作業(yè)忙要聞
“兒子，今年元宵節(jié)我和你爸當(dāng)班，餃子給你們哥倆包好了，回家以后自己煮著吃。”上班前，孫秀珍給自己的小兒子發(fā)去一條微信。
和往常一樣，孫秀珍提前來到單位，換上干凈整潔的工裝，精神抖擻地走進(jìn)包頭西車輛段包西運用車間TFDS動態(tài)檢車室，坐在自己的工位前，準(zhǔn)備著開始一天緊張又忙碌的工作。
孫秀珍是中鐵呼和浩特局包頭西車輛段動態(tài)檢車員。每到春運，都是她和愛人最忙的時候。“有時候我和愛人一起加班，兩個孩子只能自己在家過節(jié)。”孫秀珍說。
工位前的孫秀珍認(rèn)真細(xì)致，她的眼睛一直盯著電腦看，生怕一不小心漏檢了某個故障。上工不到十分鐘，她就發(fā)現(xiàn)一輛車7位閘瓦插銷竄皮，作業(yè)工長崔勇將檢測到的故障點截圖，并填表預(yù)報給了室外作業(yè)的貨車檢車員。
與此同時，在車間室外的作業(yè)場，風(fēng)笛聲、檢車聲、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)呼喚應(yīng)答聲相互交織，孫秀珍的丈夫李愛國，手拿檢點錘，步履匆匆，按照對講機里傳來的指示，爭分奪秒走向“問題”車輛，準(zhǔn)備對它進(jìn)行“診療”。
孫秀珍和愛人在工作上經(jīng)常“神同步”，但兩個人在照顧家庭方面卻很難“同步”。
“我們倆當(dāng)班的話，就是12小時，下夜班回到家就是第二天早上，孩子們也上班去了，如果遇到緊急情況，加班也是常事，最長的一次我們和孩子一周沒見面。”說到這里，孫秀珍的眼眶紅潤了。
孫秀珍一家四口都在鐵路工作，27歲的大兒子胡皖超在包頭地區(qū)鐵路沿線小站任車站值班員，25歲的小兒子李昕欣在包頭西站任調(diào)車員，一家四口都是倒班作業(yè)，想坐在一起吃頓團(tuán)圓飯已屬不易，逢年過節(jié)就更是難上加難，微信群成了一家四口交流感情的紐帶。
“今年9月我就退休了，這也是我在崗位上過的最后一個春運了。”看著自己工作了20年的操作臺，孫秀珍舍不得離開，“這些年因為忙工作虧欠家人很多，但作為一名鐵路人，看著一趟趟列車載著乘客向著家的方向前行，我很驕傲！”
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