呼和浩特地鐵1號(hào)線(xiàn)17個(gè)變電所一次合閘送電成功社會(huì)
6月22日24時(shí)，地鐵1號(hào)線(xiàn)一期供電工程地下站17個(gè)變電所一次合閘送電成功，標(biāo)志著地鐵1號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)地下站電通，提前完成施工節(jié)點(diǎn)，是1號(hào)線(xiàn)繼“洞通”“軌通”后又一個(gè)關(guān)鍵性施工里程。至此，1號(hào)線(xiàn)一期供電系統(tǒng)施工將全面轉(zhuǎn)入車(chē)站攻堅(jiān)和設(shè)備全面調(diào)試階段。
地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程地下站工程西起三間房車(chē)輛段，東至后不塔氣站，長(zhǎng)約19公里，車(chē)站17座，由西至東貫穿呼和浩特市區(qū)，工程體量大，施工難度高。軌道交通公司精心組織，多方協(xié)調(diào)，多次與指揮部、施工單位、產(chǎn)權(quán)單位、設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察和優(yōu)化設(shè)計(jì)施工方案，強(qiáng)化過(guò)程管控，保證了整體施工進(jìn)度有條不紊地推進(jìn)、確保施工質(zhì)量安全可靠。截至目前，1號(hào)線(xiàn)一期工程地下站35kV環(huán)網(wǎng)完成送電，具備了向列車(chē)和其他各類(lèi)電氣設(shè)備的供電能力，為后續(xù)各系統(tǒng)設(shè)備單機(jī)、單系統(tǒng)調(diào)試以及聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了正式用電保障。（記者 云艷芳）
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