呼和浩特地鐵1號線接觸網(wǎng)送電成功社會
????7月10日早6時50分,呼和浩特地鐵1號線三間房車輛段(含)至后不塔氣站K24+020段接觸網(wǎng)順利帶電,意味著地鐵電客車可以上線動態(tài)調(diào)試運行,并將實現(xiàn)全線“試跑”,聯(lián)調(diào)聯(lián)試進入最后沖刺階段,距離青城市民早日坐上地鐵又近了一步。
????按照工期節(jié)點要求,7月9日18時,軌道交通公司組織地鐵一號線建管公司、武漢電氣化局、強電監(jiān)理、運營公司等單位相關(guān)人員從西二環(huán)路站由西向東開始接觸網(wǎng)送電工作,經(jīng)過十幾個小時的努力,三間房車輛段(含)至后不塔氣站K24+020段接觸網(wǎng)順利帶電。
????據(jù)介紹,接觸網(wǎng)是地鐵車輛獲得動力的通道,地鐵電客車通過受電弓從接觸網(wǎng)上直接取電,獲得行駛動力,確保車輛正常運行。目前,地鐵1號線地下區(qū)間和車輛段接觸網(wǎng)均實現(xiàn)帶電,下一步,將驗證操作和分區(qū)正確,為熱滑試驗做好充分準備。(記者 云艷芳)
1.內(nèi)蒙古社區(qū)報遵循行業(yè)規(guī)范,任何轉(zhuǎn)載的稿件都會明確標注作者和來源;2.內(nèi)蒙古社區(qū)報的原創(chuàng)文章,請轉(zhuǎn)載時務必注明文章作者和"來源:內(nèi)蒙古社區(qū)報",不尊重原創(chuàng)的行為內(nèi)蒙古社區(qū)報或?qū)⒆肪控熑危?.作者投稿可能會經(jīng)內(nèi)蒙古社區(qū)報編輯修改或補充。