風(fēng)沙列車上的“看車人”社會(huì)
列車員韓東峰對(duì)臥鋪車廂的臥具進(jìn)行整理
每年暑運(yùn)，鐵路工作人員或是穿梭在人群中，或是堅(jiān)守在小站里，或是堅(jiān)守在列車上……他們堅(jiān)守在一線，用“默默堅(jiān)守”保障著每一位旅客的出行。
7月8日，在內(nèi)蒙古額濟(jì)納火車站，列車員韓東峰正在高溫下對(duì)臥鋪車廂的臥具進(jìn)行整理。
生于1991年的韓東峰是包頭客運(yùn)段K7911/7912列車（呼和浩特至額濟(jì)納）上的一名列車員。韓東峰值乘所在的列車全程走行1067公里，由呼和浩特經(jīng)包頭、臨河，到達(dá)額濟(jì)納，單程需16個(gè)小時(shí)。其中，額旗境內(nèi)的鐵路里程有684公里。列車一過臨河，便一路在烏蘭布和、巴丹吉林等沙漠和戈壁中穿行。當(dāng)列車行駛至終點(diǎn)后，列車員韓東峰還要承擔(dān)列車的“守車”任務(wù)。
車輛駛?cè)虢K點(diǎn)站整備后，整個(gè)車輛將會(huì)關(guān)好門窗斷電……列車車廂在站臺(tái)上要接受烈日的暴曬，鐵皮車內(nèi)的溫度會(huì)迅速升高，最高時(shí)將近50℃，車內(nèi)熱得像“桑拿房”。車窗的鎖閉情況，暖氣管、潔具柜、車門翻板等隱蔽部位，必須一一檢查，當(dāng)結(jié)束一輪巡查后韓東峰的藍(lán)色工作服已被浸染成灰色，他額頭的汗珠也是一滴滴順著臉頰往下流。
巡檢完畢，韓東峰才走到洗臉間，擰開水龍頭洗把臉，“與其說熱，倒不如說悶，因?yàn)橥耆珱]有風(fēng)也沒有空調(diào)，列車還在太陽(yáng)下暴曬?！表n東峰說，雖然每次值守需要在這樣的環(huán)境下工作8個(gè)小時(shí)，但是10年下來自己已經(jīng)習(xí)慣了。（李偉）
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