驕傲！300噸級(jí)國產(chǎn)化礦用自卸卡車下線包頭
三層樓高的“巨無霸”
本網(wǎng)訊（草原全媒·網(wǎng)記者 周蕾 通訊員 郭新燕）7月，高溫下的軍工之城包頭，在北重集團(tuán)北方股份試車場(chǎng)內(nèi)，一輛裝配好的300噸級(jí)國產(chǎn)化礦用自卸車緩緩駛過，隨著這輛近三層樓高的“巨無霸”礦車下線，一群研發(fā)人員目不轉(zhuǎn)睛地盯著這個(gè)滿載后重達(dá)600噸的龐然大物，手中不停記錄著，數(shù)據(jù)隨之產(chǎn)生。
“滿載加速能力及制動(dòng)能力等試驗(yàn)指標(biāo)一次合格，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求?！毖邪l(fā)人員的內(nèi)心比天氣更火熱，這標(biāo)志著我國打破了進(jìn)口產(chǎn)品技術(shù)和價(jià)格的雙重壟斷，具備了大型礦用發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)制造能力，是國內(nèi)電動(dòng)輪礦用車發(fā)展史上的里程碑。7月12日，該車在哈爾素露天煤礦順利交付。
北方股份已成為中國礦車龍頭企業(yè)，新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率連年創(chuàng)新高。從零開始研發(fā)300噸級(jí)礦用卡車的關(guān)鍵核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、懸架等，沒有原始數(shù)據(jù)、沒有參照，完全正向設(shè)計(jì)，研發(fā)人員只能進(jìn)行大量的分析計(jì)算、不斷嘗試和試驗(yàn)，干起來不分白天黑夜。
兵器集團(tuán)青年科技帶頭人，北方股份產(chǎn)品研究院電氣與控制研究所所長劉強(qiáng)對(duì)研發(fā)過程記憶猶新：“經(jīng)常是一次失敗，換個(gè)思路再來。失敗后，研發(fā)人員坐下來，找原因、說問題，一個(gè)問題解決，又會(huì)衍生出新問題，我們快崩潰了?！弊罱K，研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功攻克了發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、懸架技術(shù)等難點(diǎn)，其它零部件協(xié)同創(chuàng)新，在整車設(shè)計(jì)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、大型結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)及制造、整車信息化和智能化水平提升、輕量化設(shè)計(jì)、節(jié)能環(huán)保、安全方面有大的技術(shù)突破，形成我國自有技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了礦用車關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。
300噸級(jí)國產(chǎn)化礦用自卸卡車是北方股份公司和準(zhǔn)能集團(tuán)聯(lián)合國內(nèi)頭部企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共同推進(jìn)國產(chǎn)化建設(shè)的碩果。它的問世，意味著我國攻克了礦用重型卡車大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等諸多核心“卡脖子”技術(shù)。
[責(zé)任編輯：劉曉君]
1.內(nèi)蒙古社區(qū)報(bào)遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉(zhuǎn)載的稿件都會(huì)明確標(biāo)注作者和來源；2.內(nèi)蒙古社區(qū)報(bào)的原創(chuàng)文章，請(qǐng)轉(zhuǎn)載時(shí)務(wù)必注明文章作者和"來源：內(nèi)蒙古社區(qū)報(bào)"，不尊重原創(chuàng)的行為內(nèi)蒙古社區(qū)報(bào)或?qū)⒆肪控?zé)任；3.作者投稿可能會(huì)經(jīng)內(nèi)蒙古社區(qū)報(bào)編輯修改或補(bǔ)充。
