“智能卡口”上線 甘其毛都口岸通關(guān)步入“讀秒時(shí)代”巴彥淖爾
正北方網(wǎng)訊（北方新報(bào)融媒體記者 白忠義）境外煤車抵達(dá)通道卡口，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別和讀取車牌號(hào)碼和貨物重量，海關(guān)核對(duì)數(shù)據(jù)信息無誤后，直接放行，這是2月25日，記者在甘其毛都口岸看到的一幕。
記者現(xiàn)場(chǎng)掐算，每輛煤車從入境到實(shí)貨放行，通關(guān)時(shí)長僅僅需要幾十秒，而在之前，這個(gè)周期通常為五六天。記者了解到，“智能卡口”的上線，徹底改變海關(guān)監(jiān)管作業(yè)模式，口岸通關(guān)步入“讀秒時(shí)代”。
據(jù)悉，去年以來，呼和浩特海關(guān)相繼在下轄的陸路邊境口岸上線運(yùn)行“智能卡口”，成為全國陸路邊境口岸中首個(gè)在提前審結(jié)模式下應(yīng)用“智能卡口”系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)驗(yàn)放的海關(guān)。
甘其毛都口岸現(xiàn)場(chǎng)關(guān)員告訴記者，由于過貨量持續(xù)“井噴”，單日入出境運(yùn)載車數(shù)不斷刷新歷史新高，口岸通貨能力“觸頂”，拷問著原有的監(jiān)管驗(yàn)放模式。為此，呼和浩特海關(guān)于去年11月16日在口岸正式上線“智能卡口”，打造一個(gè)集信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化的集中管理平臺(tái)。“智能卡口”將貨物申報(bào)、卡口、物流等信息孤島互聯(lián)互通，貨物從進(jìn)口申報(bào)到實(shí)貨放行各環(huán)節(jié)信息自動(dòng)核碰，形成閉合鏈條，實(shí)現(xiàn)口岸貨物信息“進(jìn)系統(tǒng)、留痕跡、可追溯”，徹底遏制了漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、丟單等監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。
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