包銀高鐵烏海段“四個最”｜全線最大的新建站——高鐵烏海站烏海
提到包銀高鐵，相信大多數(shù)人并不陌生。自開工建設(shè)以來，包銀高鐵始終被社會公眾關(guān)注著。包頭至銀川高速鐵路是我國首條連接兩個少數(shù)民族自治區(qū)的高鐵線路，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一的京蘭通道的重要組成部分，由包頭站至銀川站，線路全長約519千米，共設(shè)13座車站，設(shè)計速度250千米/小時，其中烏海段全長約50.8千米，設(shè)2座車站。
自今日起，記者將通過“四個最”帶您了解包銀高鐵烏海段全線4個標志性工程，它們分別是包銀高鐵全線最大的新建站——高鐵烏海站、包銀高鐵全線最高的橋梁——烏海黃河特大橋、包銀高鐵途經(jīng)烏?？缍茸铋L的橋梁——烏海特大橋、包銀高鐵全線唯一的隧道——甘德 爾山隧道。
五月，褪去了暮春的繁華，迎來了初夏的清雅，烏海大地一派生機勃勃、綠意盎然的景象。時下，包銀高鐵烏海段項目各工程按下了“快進鍵”，建設(shè)持續(xù)“升溫”，處處是如火如荼的建設(shè)場面，躍動著蓬勃的活力。
在位于海勃灣區(qū)林蔭街道金裕社區(qū)附近的高鐵烏海站站房工程現(xiàn)場，200余名施工人員奮戰(zhàn)在建設(shè)一線，緊張有序地進行外立面裝飾裝修和室內(nèi)精裝修施工。
站房外，高空作業(yè)平臺上的施工人員正在進行縫隙打膠施工；站房候車大廳內(nèi)，施工人員正在進行墻面鋁板及屋頂鋁扣板安裝、地面石材鋪貼、電纜鋪設(shè)等施工。
高鐵烏海站是包銀高鐵全線最大的新建站，設(shè)計為雄鷹展翅造型，站房地上2層、地下1層，建筑高度為21.79米，建筑面積約10000平方米，旅客地道建筑面積約5795平方米，站場設(shè)計規(guī)模為4站臺11線。車站采用“高普共建、上進下出”的運營模式，在自治區(qū)首次實現(xiàn)立體式“無縫換乘”，可同時容納1200余名旅客候車。建成投用后，高鐵烏海站將成為內(nèi)蒙古西部地區(qū)最大的鐵路客運樞紐站。
“目前，站房外立面裝飾裝修施工已接近尾聲。按照施工計劃，站房預(yù)計5月下旬完成外立面裝飾裝修施工，9月下旬完成室內(nèi)精裝修施工，10月下旬具備驗收條件?！敝需F建設(shè)集團有限公司包銀高鐵站房工程項目經(jīng)理部副總工程師趙文剛說。
在高鐵烏海站站房南北兩側(cè)，10千伏配電所及給水所、信號樓及車站宿舍食堂兩個站房附屬工程裝飾裝修施工已進入收尾階段；位于站房西側(cè)的站臺工程正在進行擋土墻和雨棚柱基礎(chǔ)施工，即將進行雨棚柱上部結(jié)構(gòu)施工。
此外，位于海南區(qū)拉僧廟鎮(zhèn)賽汗烏素村前進村民小組附近的烏海南站站房工程，目前已開始內(nèi)部砌筑施工，即將安裝鋼結(jié)構(gòu)屋蓋，預(yù)計6月中旬封頂。
烏海南站站房設(shè)計地上2層、地下1層，建筑高度為14.2米，建筑面積約5000平方米，旅客地道建筑面積約5795平方米，站場設(shè)計規(guī)模為2站臺4線。烏海南站建成后，可同時容納800余名旅客候車。
趙文剛表示，中鐵建設(shè)集團包銀高鐵站房工程項目部將嚴守安全底線紅線，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，全力以赴搶時間、提速度、趕進度，確保順利完成年度施工任務(wù)。
記者：黃建飛
[責(zé)任編輯：段麗萍]
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